都變綠燈了，為什么還在充電？為什么最后1~2小時，充電功率那么小？為什么充電功率會有變化，不是一直一個功率？您是不是有這些疑問呢？接下來電源適配器廠家，飛天鷹科技就來為你解答這些問題

一、電動車充(chong)電器(qi)紅燈轉綠燈是什么原理？

這個是(shi)由充電(dian)(dian)器(qi)內(nei)部的(de)電(dian)(dian)壓檢測電(dian)(dian)路控制的(de)，電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)的(de)過(guo)程是(shi)一個先恒(heng)流(liu)充電(dian)(dian)再恒(heng)壓充電(dian)(dian)的(de)過(guo)程設計。

充滿(man)電(dian)(dian)之(zhi)前電(dian)(dian)壓(ya)達不到額定電(dian)(dian)壓(ya)，此(ci)時紅燈亮；充滿(man)電(dian)(dian)之(zhi)后電(dian)(dian)壓(ya)達到額定電(dian)(dian)壓(ya)，電(dian)(dian)壓(ya)檢測電(dian)(dian)路控(kong)制(zhi)綠燈亮。

二、那(nei)為什么轉綠燈后在充電？

充電(dian)器轉(zhuan)綠(lv)燈后(hou)并沒有停止充電(dian)，只(zhi)是轉(zhuan)為(wei)下一階(jie)段(duan)的涓流充電(dian)，也就是我們俗稱的“浮(fu)充”或“穩流”，一般建議(yi)再涓流充電(dian)2小時左右(you)，對(dui)電(dian)池(chi)組(zu)壽命會有好處。

三、為(wei)什么充電的功率(lv)(lv)會有變化，不是一直(zhi)一個功率(lv)(lv)?

其實電動車的(de)充(chong)電器一般都是三段(duan)式充(chong)電模式，包括：

1、第一階段是恒流限(xian)壓，以固定電流給蓄電池充電的(de)方式(shi)。

2、第二階段是恒壓(ya)(ya)限(xian)流，也叫定壓(ya)(ya)充電(dian)，以固定電(dian)壓(ya)(ya)給蓄(xu)電(dian)池充電(dian)的方(fang)式。

3、第三階(jie)段(duan)是涓流浮(fu)充，也稱保養充電，浮(fu)充電壓，此(ci)階(jie)段(duan)一般(ban)2~3小時后斷電。

這也是為什(shen)么(me)充(chong)電過程中，一(yi)開始的功(gong)率(lv)(lv)是最高的，而充(chong)了幾(ji)小時(shi)后(hou)，充(chong)電功(gong)率(lv)(lv)逐漸下降，最后(hou)以2~3小時(shi)低功(gong)率(lv)(lv)結束充(chong)電的原因(yin)；

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