個人認為，共(gong)享(xiang)單車(che)最后會失敗(bai)的一個很(hen)重要原因就是(shi)沒(mei)有做好成本控制，前(qian)期通過融資獲得(de)了(le)(le)大量資金，但是(shi)運營管理粗放(fang)，燒(shao)錢(qian)太厲害，一旦(dan)錢(qian)燒(shao)完了(le)(le)，而盈利模(mo)式還未成型，又被資本拋棄(qi)，那么就只有倒閉的下場。這是(shi)共(gong)享(xiang)單車(che)的前(qian)車(che)之簽，而我們做共(gong)享(xiang)充電寶也可以從中(zhong)學到很(hen)多：靠燒(shao)錢(qian)才能(neng)燒(shao)起來(lai)的項(xiang)目(mu)不是(shi)好項(xiang)目(mu)，共享充(chong)電(dian)寶想要(yao)存(cun)活就必(bi)須做好成(cheng)本控制，做到盈利。

相比共(gong)享(xiang)單車(che)，共(gong)享(xiang)充電(dian)寶在成(cheng)本方便(bian)是(shi)有(you)優勢(shi)的。成(cheng)本回(hui)收期(qi)方面，因為(wei)各家公司的產品(pin)形(xing)態(tai)、鋪設渠道(dao)、收費模式等(deng)(deng)方面有(you)所差異，在不考慮運(yun)維成(cheng)本的情(qing)況下(xia)，單個共(gong)享(xiang)充電(dian)寶的回(hui)收周期(qi)在2-5個月不等(deng)(deng)。

由(you)于(yu)各家的(de)單次租賃價格基本(ben)(ben)相(xiang)同(tong)，所(suo)以回(hui)本(ben)(ben)周期的(de)長(chang)短取決于(yu)產(chan)品成本(ben)(ben)、場(chang)景(jing)特點(dian)和付費(fei)模(mo)式。通常充(chong)(chong)電寶(bao)電芯(xin)質量的(de)好壞會影(ying)響(xiang)成本(ben)(ben)；不同(tong)場(chang)景(jing)用戶(hu)的(de)行(xing)為(wei)特點(dian)也不同(tong)，交通樞紐等(deng)(deng)地方，由(you)于(yu)出行(xing)距離長(chang)，加(jia)上可(ke)以跨站(zhan)歸還，因此(ci)租借時常較高；餐廳等(deng)(deng)小場(chang)景(jing)，客戶(hu)在等(deng)(deng)吃飯的(de)時候(hou)也可(ke)以及時的(de)補充(chong)(chong)電，因此(ci)使用頻次較高，另外(wai)先使用，后付費(fei)或者先付費(fei)后使用，是(shi)否需要(yao)繳納押金等(deng)(deng)等(deng)(deng)，都會影(ying)響(xiang)用戶(hu)的(de)使用習慣(guan)和體驗(yan)，進(jin)而影(ying)響(xiang)訂單。

作為(wei)代(dai)理商，如果(guo)想要(yao)(yao)控制好成本(ben)，縮短(duan)產(chan)品回(hui)本(ben)周(zhou)期，首(shou)先(xian)要(yao)(yao)考慮產(chan)品的(de)(de)(de)采(cai)購(gou)成本(ben)（包括產(chan)品價(jia)格、壽命、故(gu)障率(lv)等），其(qi)次要(yao)(yao)合理的(de)(de)(de)進行資源的(de)(de)(de)配置(zhi)，如何管(guan)理投放產(chan)品，達到最佳的(de)(de)(de)使用率(lv)和(he)收益。。