近兩年，共(gong)(gong)(gong)享經濟概(gai)念火爆，不少的廠商開(kai)始加入(ru)共(gong)(gong)(gong)享的大潮(chao)中，共(gong)(gong)(gong)享單車(che)、共(gong)(gong)(gong)享充(chong)電寶、共(gong)(gong)(gong)享房子、共(gong)(gong)(gong)享KTV、共享健身房……如雨后春筍般(ban)出現在我們的(de)生活(huo)當中，但(dan)是有些不被用戶的(de)接受的(de)共享經(jing)濟(ji)已經(jing)面(mian)臨倒閉，就連(lian)引發共享經(jing)濟(ji)熱潮的(de)共享單車也(ye)只剩下(xia)了ofo、摩(mo)拜兩大巨頭，而共(gong)享(xiang)充電寶則被下放(fang)到了(le)(le)周多小商(shang)家手中，所以想要更(geng)好的發展都(dou)必須尋求出路。比如摩(mo)拜最近又(you)開始搞共(gong)享(xiang)汽(qi)車了(le)(le)。

摩(mo)拜(bai)近(jin)日和新(xin)特汽車合(he)作的(de)首款量產車，A0級純電動小車 DEV 1現(xian)已面世，這也許就是(shi)摩拜在共享經濟大(da)潮(chao)下的(de)一次(ci)改(gai)變吧。此(ci)次(ci)的(de)共享電動汽車是(shi)專門為摩拜定制的(de)版本(ben)，除了(le)外(wai)觀印成(cheng)了(le)摩拜單車同(tong)款的(de)橙紅色(se)，以及大(da)大(da)的(de)MO logo，車(che)內(nei)還搭載了專為共享(xiang)打造的摩(mo)拜專用(yong)的車(che)載系(xi)統(tong)，用(yong)戶登陸(lu)摩(mo)拜賬(zhang)戶即可(ke)使用(yong)車(che)輛，也(ye)就是說，用(yong)戶可(ke)以實現從共享(xiang)汽車(che)與(yu)共享(xiang)單車(che)之間(jian)的無縫銜接(jie)。  

據官方的介(jie)紹(shao) DEV 1的動力相當于1.6L—1.8L汽油發動機(ji)的動力(li)水(shui)平，但百(bai)公里的用車成本僅為5元，對標(biao)燃油車油耗在8L/100km，折算下(xia)來55.2元/100km。雖然目前還沒有看到(dao)，押金(jin)和租金(jin)的價格，但(dan)是(shi)這樣的成本運行優(you)勢(shi)還是(shi)非(fei)常明顯的。無論是(shi)共享(xiang)單(dan)車(che)(che)還是(shi)共享(xiang)充電(dian)寶(bao)亦或(huo)是(shi)共享(xiang)汽車(che)(che)，想(xiang)要發(fa)展，被(bei)消(xiao)費(fei)者接受，就(jiu)需要摸(mo)準消(xiao)費(fei)者的真正需求(qiu)，在變化中求(qiu)發(fa)展，