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近日工信部召開了發布會就《電動自行車安全技術規范》國家標準報批稿進行了解讀，那么從這個新國標的解讀中我們能夠的到那些有用的信息呢？

1.新標準中關鍵參數有所提升

根據工信(xin)部給(gei)出的《電動(dong)自行(xing)車(che)(che)安(an)全技術規(gui)范》國家標準報批(pi)稿(gao)我們可以看到新標準與(yu)原有《電動(dong)自行(xing)車(che)(che)通用技術條件》在關鍵參(can)數上(shang)進(jin)行(xing)了小(xiao)幅修改(gai)。在最大(da)車(che)(che)速(su)、車(che)(che)重(zhong)和電動(dong)機功率上(shang)都(dou)小(xiao)幅提升了上(shang)限標準，在兼顧安(an)全的基(ji)礎上(shang)更好(hao)地滿足實際使用需(xu)要。如最高速(su)度限制在25km/h以下，蓄電池標稱電壓(ya)要小(xiao)于(yu)48V等等。

2.新標準“全文強(qiang)制”

在(zai)《電(dian)動自(zi)行車(che)安全技術規(gui)范(fan)》強制(zhi)性(xing)國(guo)家標準(zhun)（報批稿(gao)）編制(zhi)說明中第九條中，我們看到了這樣一句話，“標準(zhun)為全文強制(zhi)”，這句話的(de)意(yi)思不言自(zi)明，新國(guo)標將從生(sheng)產根源上杜(du)絕“超標車(che)”的(de)出現。

此外，新(xin)國標(biao)還增加和完善了包(bao)括防(fang)火性(xing)能、阻燃性(xing)能、充電(dian)保護(hu)、防(fang)失控等30項(xiang)指(zhi)標(biao)，從源頭提升了車輛的整體(ti)安(an)全系(xi)數，能夠(gou)在很大程度上避免因設計或(huo)產品缺陷造成的安(an)全風險。

3.三確(que)保(bao)一堅持 顧及絕(jue)大多數人的利益

根據工信部的解釋，新標(biao)準的修訂(ding)是按(an)照“三確(que)保(bao)(bao)一堅持(chi)”的原則進行(xing)，即“確(que)保(bao)(bao)消(xiao)費者的生命財產安全，確(que)保(bao)(bao)所有道(dao)路交通(tong)參(can)與(yu)方的共同利益最大(da)化(hua)，確(que)保(bao)(bao)廣大(da)消(xiao)費者基本的出行(xing)需求，堅持(chi)電動(dong)自行(xing)車的非機動(dong)車屬(shu)性”。

飛天鷹電動(dong)車充電器(qi)生產(chan)廠家認為新國標的(de)(de)(de)推出(chu)，可以有效(xiao)的(de)(de)(de)規范目前(qian)混亂(luan)的(de)(de)(de)電動(dong)車市場，對電動(dong)車質量安全(quan)的(de)(de)(de)提高，以及城市交通的(de)(de)(de)改善都會(hui)起到一定(ding)的(de)(de)(de)作用