所有人都在算一(yi)筆網絡效應的賬(zhang)。共享(xiang)單車(che)和充(chong)電寶因租借模式類似，常被(bei)拿來比較，兩者最終走向了不同故(gu)事(shi)結局。

    人們注目共享單車，其被(bei)資本(ben)熱(re)捧，一(yi)路高歌；而彼時，共享充電寶卻飽(bao)受爭(zheng)議，投資人質疑需求、模式延(yan)續性。多數項目(mu)的融資停留在2017年底，行業仿佛(fo)進(jin)入野(ye)蠻生長黑暗(an)期，其再被媒體(ti)提起(qi)，多與“惡性競爭(zheng)、打(da)砸機器”，“專利紛爭(zheng)訴訟”等話(hua)題有(you)關。

    經過三(san)年多的(de)市場更迭，共(gong)(gong)享單(dan)車行(xing)(xing)業戲劇性中(zhong)落，而共(gong)(gong)享充電(dian)寶行(xing)(xing)業卻活了下來(lai)，且被(bei)證明是共(gong)(gong)享行(xing)(xing)業里，優先能實(shi)現盈虧平衡的(de)市場。

    多數(shu)人對共享充電寶的(de)認知還停留(liu)在(zai)兩(liang)年前，資本和輿論的(de)追捧和冷落，遮蔽(bi)了這個行業真正的(de)發(fa)展(zhan)軌跡(ji)。

    不同于(yu)多(duo)數燒錢的(de)共享項目，這是一筆(bi)好生意。騰訊創(chuang)業(ye)曾測算，每個(ge)充電(dian)寶(bao)機柜實際利(li)潤在1020-1380元/月(yue)，4個(ge)月(yue)便可回本(ben)。

    《財經》采訪的(de)(de)共享(xiang)充電寶公司均(jun)認(ren)為，2019年(nian)是關(guan)鍵年(nian)份，行業將出(chu)現(xian)規(gui)模化的(de)(de)收購兼并(bing)，目(mu)標只有一個——以更大(da)的(de)(de)市(shi)場份額(e)進(jin)攻下半場。

    共享(xiang)(xiang)充電(dian)寶行業(ye)極(ji)具特殊(shu)性：相比如汽車(che)、服飾、單車(che)等共享(xiang)(xiang)行業(ye)，其(qi)對(dui)(dui)渠道能(neng)(neng)力和軟硬件要(yao)求極(ji)高(gao)，更(geng)類似傳統(tong)3C產業(ye)；而相比傳統(tong)3C行業(ye)更(geng)看重規模效應(ying)，其(qi)隨借隨還，對(dui)(dui)財務(wu)模型網絡效應(ying)的要(yao)求較高(gao)。此外，共享(xiang)(xiang)充電(dian)寶作為巨大流量入口和智能(neng)(neng)設備(bei)，其(qi)數據(ju)和智能(neng)(neng)化空間還在探索。

    此時此刻復盤(pan)充電寶行業(ye)，可(ke)以(yi)更理性(xing)地重視資本和輿論的(de)(de)風潮，理解(jie)行業(ye)變(bian)遷——傳統(tong)硬件、渠(qu)道生意與互(hu)聯網的(de)(de)深度結合。