最近共享經濟巨頭滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)也傳(chuan)出(chu)(chu)了不好的(de)(de)(de)消息，先是網上傳(chuan)出(chu)(chu)虧損109億，然后又宣布要(yao)裁(cai)員15%，涉及到(dao)2000人(ren)左右，同時(shi)滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)表(biao)示要(yao)全員準備過冬。這讓人(ren)又想起了去年的(de)(de)(de)小黃車。但讓人(ren)驚(jing)奇的(de)(de)(de)是，共享充電寶似乎卻過得好好的，許多共(gong)享(xiang)充(chong)電寶企業表示，在2018年(nian)上半年(nian)時就表示已經持(chi)續(xu)盈(ying)利了，雖然2018年(nian)全年(nian)報(bao)表未出，但盈(ying)利是(shi)大概率事件(jian)！

在春(chun)節期間(jian)，我們看(kan)到很(hen)多共享充電(dian)寶還加(jia)大(da)了投放(fang)力度，一點都不像(xiang)玩不下去的(de)(de)樣子。某共享充電(dian)寶行業(ye)的(de)(de)專業(ye)人示(shi)表(biao)示(shi)，目前(qian)雖然共享經(jing)濟(ji)領域一片(pian)哀鴻遍(bian)野，但(dan)共享充電(dian)寶盈利(li)是很(hen)正(zheng)常的(de)(de)，從目前(qian)的(de)(de)情(qing)況來(lai)看(kan)年營收上1億元很(hen)正(zheng)常，利(li)潤率還非(fei)常不錯。

為何共享充電寶能夠盈(ying)利，而像滴滴、共享單車(che)等(deng)則虧了(le)，玩不下去(qu)了(le)，我想(xiang)最關(guan)鍵的原因可能還(huan)是在于成本(ben)問題。

和共(gong)享單車比起來(lai)，充(chong)電寶成本太低(di)了，另外由于是(shi)室內項目，損壞率非常低(di)，所(suo)以不(bu)管是(shi)維護人員成本，設備成本都低(di)得多，同時(shi)隨(sui)著智能手機性能增(zeng)加，電量不(bu)增(zeng)加，似(si)乎充(chong)電寶也成了剛需(xu)。