作為日(ri)常最重要的(de)出行代步工具，電(dian)動(dong)車(che)已經成為大(da)眾(zhong)首選。一(yi)直以來(lai)續航(hang)都是電(dian)動(dong)車(che)用戶(hu)心里的(de)痛，怎樣讓(rang)電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)續航(hang)更長久，也是大(da)家一(yi)直關(guan)系的(de)問題(ti)想要解電(dian)動(dong)車(che)續航(hang)的(de)“燃眉(mei)之急(ji)”？電源適配(pei)器廠家這(zhe)里可(ke)以給大(da)家(jia)一些建議。

首先，作為常(chang)常(chang)容易被忽(hu)略的(de)配(pei)件，電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)充電(dian)(dian)器部(bu)分其實也是整(zheng)個電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)使用(yong)壽命(ming)的(de)關鍵部(bu)件。在選擇符(fu)合(he)規(gui)范的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)之后，給電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)充電(dian)(dian)時候就要采用(yong)相(xiang)匹配(pei)的(de)充電(dian)(dian)器才行。當你的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量下降到20%左右的(de)時候，就需要及(ji)時充電(dian)(dian)，而此時切莫采用(yong)不(bu)匹配(pei)、不(bu)同型(xing)號的(de)充電(dian)(dian)器，以免(mian)對(dui)電(dian)(dian)池(chi)造成損傷。

另外一(yi)個經常發生(sheng)的(de)(de)誤區(qu)，就(jiu)是(shi)在(zai)給電動車充電的(de)(de)時(shi)(shi)候，充電時(shi)(shi)間的(de)(de)把(ba)控上需要特(te)備(bei)注(zhu)意。前段(duan)時(shi)(shi)間，由(you)于高(gao)溫天氣，各(ge)地都發生(sheng)了不少由(you)于電動車充電而引發的(de)(de)火災事(shi)故，因此充電時(shi)(shi)間或充電環境(jing)如果沒安排好的(de)(de)話，會存在(zai)極大的(de)(de)安全隱患。

因(yin)此，正常的的電(dian)(dian)動車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間應該(gai)在8-10小時，且最佳(jia)充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間是在通(tong)風(feng)陰(yin)涼處25°環(huan)境下為宜，避免過充(chong)(chong)且充(chong)(chong)電(dian)(dian)過夜(ye)這種存在隱患的危險操作。

當(dang)然(ran)還有(you)一(yi)點誤(wu)區(qu)，那就是如(ru)果大家長時(shi)間不用電(dian)動車(che)，也要保持20天左右給電(dian)動車(che)電(dian)池充一(yi)次電(dian)，避免(mian)低電(dian)壓長時(shi)間存(cun)放，也就是我們(men)常說的“虧電(dian)”。

所(suo)以(yi)，不(bu)論是“過(guo)充”還(huan)是“虧電(dian)”狀態(tai)，都(dou)會對電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)造成極大(da)損(sun)傷(shang)，且一旦發(fa)生以(yi)上問題引發(fa)故障(zhang)，將(jiang)會對電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)造成不(bu)可逆(ni)轉(zhuan)的(de)損(sun)傷(shang)，這不(bu)僅對于整車(che)還(huan)是續航都(dou)不(bu)利。電(dian)源(yuan)適配(pei)器(qi)廠家建(jian)議(yi)大(da)家在充電(dian)時選擇(ze)有過(guo)充保(bao)護的(de)電(dian)源(yuan)適配(pei)器(qi)，這樣可以(yi)更好的(de)保(bao)護電(dian)池(chi)。