作為共(gong)享充電(dian)經(jing)濟(ji)的第二(er)號重量產(chan)品，共(gong)享充電寶難免要(yao)拿來(lai)和共享(xiang)單車做對比。我(wo)們(men)知道在運營(ying)方式上(shang)二(er)者是有(you)很(hen)大差別的(de)，那么盈利(li)能力呢(ni)？哪個(ge)項目來(lai)錢更(geng)快，更(geng)經濟呢(ni)？我(wo)們(men)來(lai)算一算這(zhe)筆(bi)賬吧(ba)。我們(men)分別從(cong)運營維護成本(ben)(ben)、使用(yong)年(nian)限、損毀率(lv)、回本(ben)(ben)周期(qi)等多(duo)個角度來對(dui)二者進(jin)行對(dui)比(bi)。

線(xian)下運(yun)營維護成本

根據(ju)圈內人士提供數據(ju)顯示(shi)，共享(xiang)單車(che)的維護目(mu)前(qian)是以(yi)(yi)區域劃(hua)分，單車(che)數量與維護人員的配比(bi)大概在1000：1，以(yi)(yi)一個維護人員6000元(yuan)工資(zi)計(ji)算(suan)，一臺單車(che)的正(zheng)常維護費用(yong)在6元(yuan)/月(yue)。

而共(gong)(gong)享(xiang)充電的(de)(de)人員維護(hu)(hu)成(cheng)本則相對較低，共(gong)(gong)享(xiang)充電寶(bao)(bao)的(de)(de)維護(hu)(hu)人員配比大概在4000:1，單個充電寶(bao)(bao)的(de)(de)維護(hu)(hu)成(cheng)本在1.5元(yuan)/月。

使(shi)用年限對比

從共享單車(che)披露的數據來看，理(li)論(lun)上共享單車(che)的使用(yong)壽命在3年左右(you)。

而共享充電寶的使用壽命，是(shi)以充電次(ci)數來計(ji)算(suan)(suan)，同時充電寶的循環使用次(ci)數在800次(ci)以上，以平均每天0.7~0.8次(ci)計(ji)算(suan)(suan)，壽命在三年左右。

損毀率對(dui)比

數據(ju)顯(xian)示，摩拜單車的(de)損毀(hui)率(lv)在(zai)10%，ofo的(de)損毀(hui)率(lv)在(zai)20%-30%，單車損毀(hui)后的(de)調度費用每次便(bian)超過3元。

而在共(gong)享充(chong)電(dian)領域，雖(sui)然(ran)其共(gong)享充(chong)電(dian)寶(bao)的使用(yong)壽命只有(you)800次，但在中途損毀后，充(chong)電(dian)寶(bao)廠家會提(ti)供保修(xiu)(xiu)服務(wu)。對于共(gong)享充(chong)電(dian)的商家來(lai)說成本(ben)維修(xiu)(xiu)成本(ben)為0。

回本(ben)周期對(dui)比

據調(diao)查發現，共享單(dan)車(che)一(yi)年(nian)約(yue)有270天有效騎(qi)行日(ri)；以(yi)每日(ri)2元(yuan)(yuan)收(shou)入，一(yi)輛(liang)共享單(dan)車(che)一(yi)年(nian)可獲得(de)的(de)(de)總(zong)收(shou)入在(zai)500元(yuan)(yuan)上下，目(mu)前ofo的(de)(de)成本在(zai)400元(yuan)(yuan)，以(yi)ofo為例(li)共享單(dan)車(che)的(de)(de)回本周期在(zai)1年(nian)左右(you)。而(er)共享充電寶的(de)(de)回本周期，普遍在(zai)1個(ge)月~4個(ge)月。

  這(zhe)樣看還(huan)是(shi)共享充電寶(bao)更有(you)前途。另(ling)外最終要(yao)的是(shi)共享單(dan)車是(shi)一個(ge)需要(yao)大(da)資金(jin)，大(da)企(qi)業(ye)(ye)才能玩的動(dong)的項目，且(qie)現在行業(ye)(ye)基(ji)本(ben)上已經成型；而共享充電寶(bao)現在還(huan)在發展階段(duan)，這(zhe)是(shi)一個(ge)可以(yi)全民創業(ye)(ye)的項目。