我們可以(yi)說(shuo)是共享單車的火爆(bao)點燃了(le)共享充電寶(bao)的(de)欲望(wang)，如果沒有當初沒有共享(xiang)單車(che)的(de)大(da)火，共享(xiang)充(chong)電寶其概(gai)念(nian)也(ye)不會出現在公眾的(de)眼球(qiu)，更(geng)不可能吸引到大(da)量的(de)資金，發展(zhan)到今天這(zhe)個規模。但是雖“生”于共享(xiang)單車(che)，共享(xiang)充(chong)電寶與其還(huan)是有很大(da)的(de)差別的(de)。  

如(ru)果從兩者的(de)(de)共(gong)享(xiang)模(mo)式上(shang)看，可(ke)以說都是復制粘貼的(de)(de)，基于押金(jin)的(de)(de)現金(jin)流操作，比如(ru)在頭(tou)半小時或一小時內基本是免費(fei)充，之后(hou)才開始按(an)時收租金(jin)，比如(ru)每小時1元(yuan)或每天2元(yuan)收取(qu)費(fei)用等。

但(dan)從(cong)長(chang)(chang)期(qi)的(de)(de)剛性市場來看，共享單車(che)和(he)共享充(chong)電寶的(de)(de)迫切性又不在(zai)(zai)一個維度，因為短途(tu)出行在(zai)(zai)通勤(qin)市場是(shi)一個長(chang)(chang)期(qi)存在(zai)(zai)的(de)(de)需求，而且(qie)一個相對較長(chang)(chang)的(de)(de)時間內不會遭遇(yu)到(dao)技術層面(mian)的(de)(de)顛覆力(li)，單車(che)相對笨重，不能放在(zai)(zai)包(bao)里(li)隨身攜帶，而且(qie)并非人人都(dou)有(you)單車(che)，因此單車(che)租(zu)賃面(mian)向(xiang)的(de)(de)是(shi)一個相對還算剛需與(yu)高(gao)頻的(de)(de)市場。

而對(dui)(dui)于(yu)(yu)充(chong)電(dian)寶(bao)而言，因為(wei)其(qi)(qi)體積小隨身攜(xie)帶(dai)方便，所以大大的(de)(de)壓縮了用(yong)戶對(dui)(dui)其(qi)(qi)的(de)(de)需(xu)求(qiu)，而且對(dui)(dui)于(yu)(yu)用(yong)戶來說，在(zai)緊急(ji)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)手(shou)機沒電(dian)是偶(ou)發性現象(xiang)不是高頻(pin)現象(xiang)，當前共享充(chong)電(dian)寶(bao)市場事(shi)實(shi)上打的(de)(de)其(qi)(qi)實(shi)是這種(zhong)偶(ou)發性需(xu)求(qiu)而不是高頻(pin)需(xu)求(qiu)。

雖然(ran)不夠(gou)“高頻”，但是充電(dian)(dian)卻是剛需，甚(shen)至(zhi)有時比多走1公里路更具(ju)急迫性。而共享(xiang)充電(dian)(dian)寶(bao)確實在戶(hu)(hu)外充電(dian)(dian)方面為(wei)用戶(hu)(hu)提供了便利，雪中送炭最為(wei)可(ke)貴(gui)。在電(dian)(dian)池(chi)技術沒(mei)有取得突破性進步之前，共享(xiang)充電(dian)(dian)白寶(bao)就仍(reng)有它發揮的空間。