我們知道不管是鋰電池還是鉛酸電池都是有使用壽命的，當充放電循環達到一定次數，電池的容量就會減少，直到最后徹底報廢，那么如果使用對著電池一直充電呢？這樣又會發生什么情況呢？

如果只是單純指(zhi)對一塊電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)一直充(chong)電(dian)(dian)的話，這(zhe)無疑是一件十(shi)分危險的事情，我(wo)們日常生活中常見的電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)有小型電(dian)(dian)器（如手機，相機，DV等）的鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和鎳(nie)氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)以及(ji)電(dian)(dian)動車(che)使用的鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，這(zhe)幾種電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)過充(chong)電(dian)(dian)都會過熱，損壞電(dian)(dian)極并釋放某些(xie)氣體，從(cong)而嚴重影響使用壽命(ming)，鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)則更為(wei)可怕，由于鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)活性比(bi)較強，鋰(li)金屬(shu)暴露在空氣中時，會與氧氣產生激烈的氧化反應而爆炸(zha)。

正常(chang)情(qing)況下電(dian)池中鋰離(li)子是(shi)不會(hui)接觸(chu)氧(yang)(yang)氣的，但是(shi)在過(guo)充電(dian)的情(qing)況下，電(dian)解(jie)(jie)液等材料會(hui)裂解(jie)(jie)產(chan)生(sheng)氣體，使得電(dian)池外殼或壓(ya)力閥鼓漲(zhang)破裂，從(cong)而使得氧(yang)(yang)氣進(jin)入與堆積在負極表(biao)面的鋰原(yuan)子反應，進(jin)而爆炸。飛機上(shang)禁止攜帶(dai)大量鋰電(dian)池就是(shi)因(yin)(yin)為(wei)這個原(yuan)因(yin)(yin)，因(yin)(yin)此鋰離(li)子電(dian)池在充電(dian)過(guo)程必需(xu)避(bi)免對電(dian)池產(chan)生(sheng)過(guo)量充電(dian)。

那么這(zhe)樣的(de)(de)話就涉及到了另一(yi)個問(wen)題：手機(ji)一(yi)直插著電(dian)源會(hui)不會(hui)有(you)爆炸的(de)(de)危(wei)險？

  我們常(chang)見(jian)的絕大多數手(shou)機(ji)，都擁有過(guo)充保(bao)護(hu)電(dian)(dian)路，有些手(shou)機(ji)采(cai)用雙線(xian)的方式，當手(shou)機(ji)接入電(dian)(dian)源(yuan)適(shi)配(pei)器時(shi)供電(dian)(dian)和(he)充電(dian)(dian)在兩條(tiao)線(xian)上(shang)，這種充電(dian)(dian)在拔掉電(dian)(dian)池(chi)的情況下依然不會斷電(dian)(dian)。在沒有質量問題的前提下，電(dian)(dian)池(chi)充滿以后是不會繼續(xu)充電(dian)(dian)的，也就沒有爆(bao)炸(zha)的危險，但是并(bing)不能保(bao)證(zheng)山寨機(ji)的保(bao)護(hu)電(dian)(dian)路是否合格，選(xuan)購(gou)手(shou)機(ji)和(he)電(dian)(dian)源(yuan)適(shi)配(pei)器的時(shi)候盡(jin)量選(xuan)購(gou)質量較(jiao)好的廠家的產品，是比較(jiao)明智的選(xuan)擇。